Dumai kini menjadi salah satu pusat produksi crude palm oil (CPO) dan turunannya di Indonesia bagian barat. Buktinya, dari banyaknya perusahaan-perusahaan pengolahan CPO dan turunannya yang ada di Dumai.

Pada umumnya perusahaan pengolahan CPO di daerah Dumai memiliki perkebunan sendiri dengan areal yang sangat luas hingga mencapai ratusan ribu hektare. Tingginya minat masyarakat berinvestasi di perkebunan kelapa sawit akan mempengaruhi jumlah produksi yang kemudian berdampak pada kapal-kapal yang berkunjung ke Pelabuhan Dumai akan semakin banyak dan semakin besar tonnasenya.

Salah satu tren kapal pengangkut CPO belakangan ini adalah mengangkut dengan jumlah yang sangat banyak. Bahkan bisa mencapai 40.000 ton. Memperhatikan pertumbuhan ekspor curah cair dan curah kering CPO dalam beberapa tahun belakangan ini yang memperlihatkan grafik meninggi, pihak pengelola Pelabuhan Dumai pun tidak tinggal diam.

PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) I Cabang Dumai, selaku operator, segera menyiapkan strategi seraya melengkapi sarana dan fasilitas yang diperlukan. Arah pengembangan Pelabuhan Dumai lebih difokuskan kepada pengembangan Terminal Curah Cair (TCC) dan Terminal Curah Kering (TCK) tanpa mengesampingkan pelayanan di bidang lain.

“Kami akan lebih fokus pada pengembangan TCC dan TCK. Kedua komoditi tersebut lebih dominan dari Pelabuhan Dumai. Jangan sampai pengapalan kedua komoditi tersebut terganggu yang dapat mempengaruhi perekonomian Dumai secara khusus dan Indonesia umumnya,” kata General Manager Cabang Dumai, Zainul Bahri, seperti dikutip dari Riau Pos, Senin (27/6/2011).

Pengembangan Terminal Curah-Cair di Pelabuhan Dumai saat ini dilakukan dengan menambah panjang dermaga 400 meter. Nantinya, setelah dermaga tersebut selesai total panjang dermaga khusus curah cair akan menjadi 800 meter yang dapat menampung empat kapal sekaligus dengan masing-masing panjang 150 hingga 200 meter.

Dewasa ini, panjang dermaga curah cair yang dioperasikan Pelabuhan Cabang Dumai 400 meter yang hanya dapat menampung dua kapal pengangkut CPO dan turunannya. Secara operasional, bila dermaga tersebut telah beroperasi maka waktu tunggu kapal pengangkut curah cair akan dapat ditekan atau dikurangi.

“Pengerjaan perpanjangan dermaga saat ini dalam tahap pemasangan tiang pancang dan kita harapkan ini cepat selesai,” pungkas Zainul Bahri.(*)

Zuprianto | Edited by Parlindungan